在万里退休后的几十天里，他逐渐适应了轻松的慢节奏生活，并总结出了一个顺口溜：“退休不发愁，桥牌加网球，还有诸多好友。”这一句话充分表达了他对退休生活的满足感。事实上，万里在退休后的晚年生活丰富多彩，他的大儿子万伯翱也透露了不少父亲退休后生活的细节。万里在退休后不仅不再参与任何工作，甚至不关心、不打扰任何事情，完全投入到个人的兴趣爱好和日常生活中。

改革开放是新中国历史上的转折点，万里无疑在这一历史时期扮演了举足轻重的角色。从改革开放的起步，到万里参与其中的关键时刻，他的作用与贡献不可忽视。

如果说邓小平是改革开放的总设计师，那么万里无疑是中国改革的开路先锋。1975年，历史的重担落到了邓小平的肩上，面对一个一片破败的局面，他深知首要任务是如何“收拾残局”，而其中铁路问题的解决尤为紧迫。铁路是连接各地的关键交通工具，邓小平认为，整顿铁路便是一次全面的突破，关系到国家经济复苏的全局。

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在一次重要会议上，邓小平指出：“当前铁路是薄弱环节，运输问题不解决，生产部署将会受到严重影响，整个计划都会因此陷入困境。”毛主席也阅读了相关意见，并最终发布了《关于加强铁路工作的决定》。正是在此时，万里被任命为铁道部部长，踏上了历史的舞台。

万里能够脱颖而出，与邓小平的深厚支持密切相关。抗战期间和解放战争中，万里展现了其果敢和果断的特点，而在邓小平担任中共西南局第一书记期间，万里作为西南军政委员会工业部部长，与邓小平朝夕相处，建立了深厚的友谊和信任。这种透彻的了解让邓小平坚信万里能够胜任重任。

万里刚上任10天，邓小平便急忙找到了他，详细了解铁路方面的调查结果。两人认为，当前铁路的状况十分复杂，许多单位处于瘫痪状态，必须采取紧急措施。邓小平提出了三个关键目标：将铁路的决策权集中到中央，由铁道部直接领导；铁道部要统一管理干部调配，并与地方脱钩；同时要制定完善的规章制度，加强对运输和生产的纪律性。

短短9天后，邓小平与纪登奎、王震再次召见万里，强调“任务紧急，工作繁重”。万里没有丝毫耽搁，立即带着明确的指示奔赴徐州。徐州作为津浦和陇海两条铁路的枢纽，交通至关重要。万里以果断的态度，迅速展开整顿，10天内便完成了任务，提前3天解决了运输问题，令邓小平非常满意。

邓小平的高度评价不仅体现在行动上，还体现在他树立万里为改革先锋的决定上。在随后的国务院全体会议中，邓小平专门听取了万里对文件的传达，强调要培养更多像万里一样敢于担当、敢于行动的领导者。在万里的协作下，改革的成效迅速显现。1975年，中国的工农业总产值增长了近12%。

万里在改革中的决策力得到了邓小平的充分肯定。随着改革的深入，邓小平逐渐领导着更为复杂和全面的改革，而万里则继续为改革的深入推进贡献智慧与行动。

1977年6月，万里被任命为中共安徽省委第一书记。作为安徽的领导，万里深入基层，与当地的干部和百姓进行广泛交流。通过这段时间的考察，他深刻认识到，很多革命老区的农民仍然过着贫困的生活，尽管他们为国家贡献了大量劳动力，日子依然艰难。万里认识到，农村政策的不足和农民生产积极性的缺乏，导致了这一局面。经过深入研究，万里和其他省委领导共同制定了著名的《六条》，这一文件不仅推动了思想的革新，也为后来的家庭联产承包责任制奠定了理论基础。

改革的步伐继续向前推进，1980年2月，万里回到了北京，面对更加复杂的改革任务，尤其是围绕农村改革的广泛讨论。邓小平在一次谈话中明确指出：“农村工作的关键问题是思想不够解放。”同年9月，《中发75号文件》正式支持家庭联产承包责任制的实施，为中国的农业改革开启了新的篇章。

万里在这一过程中扮演了至关重要的角色，他不断调查与探索，提供了宝贵的决策支持，而邓小平则是他的坚强后盾。改革开放的春风吹遍了中国大地，这一切离不开万里和邓小平的紧密合作。

从1993年开始，万里退去了昔日的光环，开始享受安稳的晚年生活。他曾说：“只要中国经济发展，人民生活水平不断提高，我的晚年便是充满欢愉的。”尽管已退休多年，万里依然不忘保持规律的生活。他热爱打网球，这是他与运动的长久陪伴，即便年事已高，每天依然保持两小时的运动时间。网球不仅锻炼了他的身体，也磨练了他的判断力和反应速度。

退休后的万里时常关心国家的最新动态，尤其是农村的建设。家人曾注意到，万里每日早上必定读书看报，接见朋友，下午则去打桥牌和网球。对于过往的功勋，万里很少提及，他坚守“我现在是老百姓”的信念，不再参与任何官方活动，也不为他人题词。

万里的一生充满了传奇色彩，但在他眼中，最重要的还是平静的生活。退休后的他，将精力投入到自己喜欢的事物中，关注自己关心的事情。他的子女们也非常孝顺，每次回来都会准备好丰盛的饭菜，共同陪伴父亲享受天伦之乐。退休后的万里远离了名利，过着自己想要的生活，同时也见证着中国在改革的道路上日益强大。

发布于：天津市